Ismétlés a tudás anyja, mondja a közmondás.

- Zozoo -
Tavaly októberben "tartottam" az évadzáró túrámat (a Királyerdoben csavarogtam), sajnos akkor egyedül, mert éppen akkor nem ért rá senki, vagy mert már mindenki kimotorozta magat és nem volt kedve jönni.

A múlt hétvégi évadnyitó csavargást (link) kénytelen voltam kihagyni, mert még egyik motorom sem volt forgalomba, 6 hónapra szüneteltettem mindkettot, igy megspóroltam néhány tizezer Ft-t, többnyire a telyesitményadón (Katt ide, ha érdekelnek a kivonás részletei.
Hétfon CsLacc felvetette a Keletiturán, hogy jó lenne egy teljes napos túra szombaton vagy vasárnap az idojárás függvényében. Végül a szombati munkanap miatt nem volt "teltház", de igy is sikerült összeverodnünk öten (CsLacc-Tenere, Attila, Gyemasz-DR, Zalan-Tiger, Zozoo-Pegaso).

Utvonal 1:
Debrecen - Hosszupályi - Ártánd - Nagyvárad(elkerülo) - Félixfürdo - Szombatság(Sambata) (E79) - Robogány(Rabagani) - Kosgyán(Cosdeni) - Magyarremete(Remetea) - Biharrózsa(Rosia) - Révtizfalu(Zece Hotare) - Tomnatic - Kalota(Calatea) - Élesd(Alesd) - Feketeerdo(Padurea Neagra) - Margita(Marghita) - Székelyhid(Sacueni) - Létavértes - Debrecen >> (300km)

Utvonal 2:
Békéscsaba - Robogány(Rabagani) - Kosgyán(Cosdeni) - Magyarremete(Remetea) - Biharrózsa(Rosia) - Révtizfalu(Zece Hotare) - Tomnatic - Kalota(Calatea) - Élesd(Alesd) - Astilleu-Magesti - Vadu Crisului - Bratka - Damis(Erdodámos) - Beius(Belényes) - Pocola - Borz - Soimi - Belfir - Tenke - Szalonta - Sarkad - Békéscsaba

Öten három irányból közelitettük meg a Belényesi-bedencét, a talalkozót Pusztahollód (Holod) és Robogány (Rabagani) közé beszétük meg, a E79-es valamint a 795-ös út talalkozásaban, egy lepattant benzinkutnál. Ey a pont volt a legideálisabb, mert nagyjábol mindenkinek azonás távolságra volt Békéscsabától és Debrecentol. (Zalánnak egy kicsit többet kellett tornázzon Temesvárról).

Nekem nagyjából eseménytelenül telt az út a megbeszélt találkahelyig. Ami mindenképpen emlitést érdemel, az a Nagyváradi elkerülo. Azért választottam, mert nem akartam a városon Xedjére átverekedni magam. (A város elott jobbta Temesvár/Déva felé kell jobbra leterni).

A rossz minoségü út, a nagy forgalom és a néhány körforgalom miatt kárpótolt a látvány. A város ezen része az elmúlt 2-3 évben elképeszto ütemben fejlodöt. Szinte megszámolni sem lehet a Szupermarketek, Outlettek, egyeb ipari és kereskedelmi létesitmenyek számát.
Közeledve Félixfürdo felé egyre több az újépitésü lakónegyed, olyan magánházakkal tarkitva, hogy némelyik meg Hollywoodban is megállná a helyét. (Ezek után értem, hogy hétvégente miért látok egyre tobb BH-s rendszámu Mercit, BMWt, Audit és csak néhány Daciat Debrecenben és környékén)

CsLacc-al abban maradtunk, hogy kb 9:30-kor találkozunk Szombatságnál, ha valaki hamarább ér oda, bevárja a többieket. Én értem oda hamarább kb 2mp-el, ha nem hiszitek, majd a célfotó megmondja ;-)

 

 

- CsLacc -
A környékbeli összeszokó gurulások után egyre inkább csiklandozott belülrol a gondolat, hogy meg kellene ejteni az idei elso Erdély túrát. Mivel 2 éve a Majdnem Biharfüred gurulás extra kalndokat tartogatott,a május elsején még el nem olvadt hó és jég miatt,a választásom egyértelmuen a Királyerdore esett.

A csabai különítmény Gyemasz, Attila (két kultikus DR750 BIG) és CsLacc-Ténéré hármasából állt. Szombat reggel pontban 8-kor már úton is volt az S.O.S. (Sound Of Single) túracsapat. Gyors határlépés és Szalontán csatlakozik hozzánk Zalán-Tiger, aki Temesvárról indult és már várt ránk. Pusztahollód után az útelágazásban lévo benzinkútra szinte egyszerre érkezünk meg. Valóban Zozoo-Pegaso nyer vagy 2 másodperccel! :-)

Rövid szocializálódás után nekivágunk az elottünk lévo kalandnak. Az alternatív útvonaljavaslatomat a többiek leszavazzák, mivel nem ismerjük a lehetséges útviszonyokat. (maradt még mit felfedezni). A GPS alap Románia térképe teljességgel hasznavehetetlen ezért átállítom iránytu üzemmódba. Ellenben a télen vásárolt 1:250.000 Románia térkép teljes részletességgel ábrázol minden apró falut, amerre éppen haladunk. Magabiztosan vágunk neki az útnak Robogány után.

Gyemasz nem bír magával folyton a hosszabb utat keresi. Campani de Pomezeuban bele is gázol a patakba, mig mi a birkák átkelésére várunk.

 

 

Rövid emelkedo után elénk tárul a Királyerdo fenséges panorámája. Egyszeruen nem lehet megállni, folyton meg kell állni fényképezni. Egy tisztáson rövid pihenot tartunk. Szinte érezni lehet mindenkiben a boldog izgalmat, hogy vajon mi vár még ránk! Gemasznak elszakad a dekompresszor bovdenje, de ennek ellenére a BIG tökéletesen indul (meleg a blokk). :-)

 

 

A Biharózsai vízimalom mellett csak elsuhanunk. Tovább oda ahol az aszfalt végetér és megkezdodik a kaland. Mindig új élményt jelent az átkelés ezen a csodálatos szakaszon. Az elhagyott köbányák és a sziklaszorosba vágott út minden alkalommal élményt jelent a számomra. Az útminoség pont a legjobb! Kicsit saras, de szilárd alapon lehet motorozni.

 

 

A felsobb szakaszokon megjelenik a hó, sott egyes árnyékos szakaszokon még jégbordák is vannak az úton. Mindenki a saját tempójában halad és fényképez.

 

 

 

 

A Tomnatic felé tartó elágazásnál megállunk. Egyesek ezerrel tápolnak, míg a többiek szocializálódnak. Az út mentén több helyen intenzív fakitermelés zajlik. Hatalmas teherautók araszolnak el mellettünk.

 

 

Nekivágunk az Élesd felé tartó szakasznak. Ez a rész a legélvezetesebb. Kezdetben aggódtam, hogy milyen lesz az út minosége, de amikor szemben ezerrel veretett lefelé egy kék Daewoo Matiz, akkor megnyugodtam, hogy durva meglepetések biztosan nem érhetnek! A murvás,felázott visszafordítókban már közepes gázra is virgoncan tette ki a hátulját a Ténéré. Egyszeruen elontött az élmény izgalmának és a táj szépségének a keveréke. A fakitermelések közelében lévo néhány sárosabb szakasz szinte meg sem kottyant. A legmagasabb ponton (720m) Gyemasz nem bírta tovább és belegázolt a mélyebb hóba. Természetesen jó móka volt még nézni is! :-)

 

Tomnatic után végetér a murva éppen egy kis tavacska partján. Itt megállunk és nem tudunk betelni a táj szépségével. Egymás szavába vágva próbáljuk megosztani az út során átélt feltöro élményeket. A motorok csatakosak, a csizmák átnedvesedtek, az ujjak elgémberedtek,de belülrol fut bennünket az élmények özöne! (na meg engem az irígyelt markolatfutés) :-)

 

 

Ezután már aszfalton haladunk tovább Kalota irányába. Gyemasz itt is megtalálja a "hosszabb utat" és átkel egy patakon. Az út során többször lenyugözo panoráma tárul elénk. Surun kattognak a fényképezogépek. Az egyik visszafordítóban kimegyek a perem szélére és madártávlatból fényképezem le Élesdet és a Koros völgyét. (meg "Major fáját" is még csupaszon)

 

Számomra a túra egyik fontos momentuma az élesdi benzinkúton eltöltött piheno. Ez volt az a pont, ahol igazán egymásra találhatunk és megoszthattuk a gondolatainkat és érzéseinket egymással. Úgy érzem, hogy az utóbbi évek "egynapos" gurulásaiból pont ez a szocializálódás hiányzik a számomra a leginkább! Valahogy elotérbe került a rohanás, pedig a gurulásban a közös élmények megosztása legalaább akkora élményforrás, mint maga a gurulás!

 

- zozoo -
Élesd (Alesd) nyugati végén az E60 mentén megálltunk a Petrom kutnál pihenni, valamit harapni, tankolni, na és elbúcsuzni, hogy aztán mindenki hazafelé kanyarodhasson. (A kútnál jó kávét szolgálnak fel, kártyával is lehet fizetni, ..de hogy ne legyen minden tökéletes a mosdora kiirták, hogy "defect",..amit én nem hittem el,..de sajnos a személyzetet ez nem nagyon hatotta meg).

Ezuttal is kihagytam az Élesd-Nagyvárad E60 izgalmait (remélem nem maradtam le semmirol) és az 1H- választottam Margita felé, Feketeerdön keresztül.

 

 

Feketeerdön van egy Ziczy kastély, amit meg kéne már nézni. Az Élesd és Papfalva (Popesti) kozött szakasz nagyon élvezetes, nincs nagy forgalom, bár a burkolat nem hibátlan.

Pár kilométerrel Feketeerdo után egy jobbos kanyarba egy gyönyörü vizesés láthato. Érdemes megállni.

 

Bozsaly (Bigei) után kilaposodik a táj, csupán az észak-Erdélyi autopályaépités és néhány muködo olajkút töri meg a tály egyhanguságát. Valahogy nem szeretem a Margita Székelyhid közötti szakaszt, talán azért mert vagy eso vagy alkonyt fogadott mindahányszor erre vezetett az utam.

Létavértesnel léptem át a határt, onnan már csak egy ugrás és Debrecenbe is voltam.

 

 

- Cslacc -
Zozoo elválik tolünk és a Feketeerdon át indul hazafelé. Mi amint lehet letérünk a foútról és Bratka felé vesszük az irányt. Ekkor már jóval kevesebb számunkra is a megállás, fontos a folyamatos halladás. Bratka után egy szuk szerpentin vezet felfelé. Visszatekintve pont a Királyhágóra vonulatai töltik be a látóhatárt. A szuz azfalt immár kétsávosan túlnyúlik Erdodámoson is.

 

Az off-road szakaszt egyszuszra nyomatjuk le Biharrózsáig. Innen élvezetes kanyargás imár aszfalton egészen Belényesig. Rövid pihenot követoen az élményeket megfejelem egy Fekete-Korös völgyi kanyargással. Szalontán gyors búcsú Zalántól, aki innen még 2 órát vezet Temesvárig. Mi egy gyors határlépést követoen megitatjuk az egyhengereseket Sarkadon, majd már sötétben érkezünk Békéscsabára.

Jóleso fáradtság és bizsergés árad szét bennünk, amikor lemászunk a mocikról és fellélegezve adjuk át magunkat a tudatnak, hogy szerencsésen hazaértünk!

 

Hiszen a kaland csak akkor ér valamit ha van kivel megosztanod és van is lehetoséged megosztani!