Bihari Hegyköz
2015-08-08 , Csele
Románia , Bihari hegyköz , Partium , dualsport , Honda CRF250L
Nagyváradtól keletre a Berettyó és a Sebes-Körös közén elterülő dombvidéket nevezzük Bihari Hegyköznek. Magyarsága a honfoglalás korában települt meg a térségben. A 15-16. sz. óta románokkal vegyesen lakják.
"Nagyváradtól keletre a Berettyó és a Sebes-Körös közén elterülő dombvidéket nevezzük Bihari Hegyköznek. A középkor folyamán az Alföldtől az erdélyi határig húzódó Középkalota nevű tájegység része volt. E tájegység megszűnését követően kapta új nevét. Magyarsága a honfoglalás korában települt meg a térségben. A 15-16. sz. óta románokkal vegyesen lakják. Jelesebb települései Bihar, Hegyközkovácsi, Kügy, Szalárd, Szent Imre Siter, Sitervölgy, Fegyvernek, Hegyköztóttelek, Hegyközcsatár, Hegyközújlak, Hegyközpályi, Hegyközszáldobágy stb. Az új tájegység néprajzával és helytörténetével behatóan foglalkozó Dukrét Géza és Sztankovics Gyula kiadványaiból megismerhetjük e térség magyarságának életét és kultúráját egyaránt."
Számtalan aszfaltozatlan utat figyeltem meg amikor erre átrobogtunk, melyek mind valami ismeretlen világ felé csábítottak, de nagy, nehéz túraendúrókkal ilyen utakra nem szívesen vállalkozik az ember. Most azonban változott a helyzet, mert egy kis Honda CRF250L nyergében vágtam neki a felfedezésnek, és ezt a kis street-legal, könnyű endúrót éppen ilyen feladatokra találták ki. Nem gond vele az aszfaltos utazás sem, de igazán otthonosan terepen érzi magát a nyergében az ember.
Kinéztem egy kellően kicsi fehér csíkot a térképen Nagyváradig, és próbáltam azt követni. Az első igazi meglepetés Siter (Șișterea) községben ért, amint felfedeztem a gyönyörűen felújított református templomot, mely mindentől és mindenkitől távolságot tartva szinte magányosan állt egy domb tetején. Fotózgatva, észrevettem, hogy a templom kertjében éppen szedegeti össze a földről a szilvát a templom gondozásával megbízott házaspár. Szívélyesen üdvözöltek, és miközben elbeszélgettünk a helyi magyarság sorsán már nyitották is előttem a templom ajtaját.
A síteri református templomot 2002-ben kezdték felújítani. A vastag vakolatréteg alól ekkor kezdett előbújni a középkor. 800 éves falfestmények kerültek elő.
Sitert elhagyva még mndig kiváló aszfalton kanyarogtam tovább Sitervölgy (Șușturogi) felé. Mint utóbb olvastam valahol a neten:
"A Hegyközcsatárhoz tartozó Sítervölgy falu évtizedekig álmodott arról, hogy egyszer aszfaltos út vezet majd a településre. Az álom most valóra vált, aszfaltos úton közlekedhetnek."
A faluba beérve végeszakadt az aszfaltos útnak, de a GPS-em térképe magabiztosan vezetett tovább.
Aztán az út már csak keréknyom volt, mely egyre nehezebben járhatóvá vált még a kis CRF számára is, és végül egy erdőírtáshoz vezett, ahonnan sehova tovább. Egyértelmű volt, hogy a GPS -en lévő út a valóságban nem létezik, muszáj voltam visszafordulni.
Visszatérve az utolsó még jól járható nyomra azon tanakodtam, hogy merre menjek tovább.
Végül toronyiránt Nagyvárad felé kezdtem el menni, de erdei utakon, ugyanis egy nagyon kellemes erdőbe értem, ahol még vagy tízszer eltévedtem volna, ha egy román favágókat és fát szállító teherautó irányba nem állít. Innentől igazi öröm-motorozás következett Nagyváradig, végig ebben az erdőben.
Számomra meglepő volt Váradot erről az oldalról - a Hegyköz felől - megközelíteni, teljesen más arcát mutatta, mint az alföld felöl. Végül szép új házak között értem be a városba, semmi sem emlékeztet ma már itt a régi nyomorra.
Várad után visszafelé is a Hegyközön át akartam jönni, ezért Pusztaújlaknál (Uileacu de Criș) visszakanyarodtam a dombok közé, és Orvisel (Orvișele) -en át Tataros (Tătari) felé vettem az irányt, mely út szintén aszfaltozatlan még, de jól járható akár nagymotorokkal is. Útközben még rácsodálkoztam pár életképre, (tettem egy kitérőt az Érmellék felé is, de arról majd máskor mesélek), aztán aszfaltra álltam és hazacsorogtam.
2015-10-03: Újra végigjártam ezt a kört, kicsit csiszolgatva rajta
Visszajöttem, hogy recept-készre csináljam nektek ezt a dual-sport kört, mely szinte minden típusú túraendúróval teljesíthető, de nyílván a kisebbekkel lazábban.
A "csiszolt" kör térképét is csatoltam: http://www.barangolo.com/terkep-446-Bihari_hegykoz_dualmode
Reggel 10-kor indultam Debrecenből, és du. 5-re tisztán a garázsba toltam a gépet.
Összesen 250km volt a táv, és ahol tehettem földes utakat választottam (itthon is).