Dél-Nyírségi kanyar
2012-04-06 , Csele
Magyarország , Nyírség , motoros túra , BMW R1200 GS
Igazi GS kanyart sikerült MGP útmutatása alapján csinálnom ma a Dél-Nyírségben, kizárólag alsóbbrendű utakon kóborolva, néha-néha két falu között földutakon rövidítve.
Igazi GS kanyart sikerült MGP útmutatása alapján csinálnom ma a Dél-Nyírségben, kizárólag alsóbbrendű utakon kóborolva, néha-néha két falu között földutakon rövidítve.
A motiváció végülis az volt, hogy terepszemlét tartsak: vajon a kis endurókkal merre érdemes elcsavarogni a 471-es főút másik oldalán? Ehhez nagyon jól jöttek MGP tanácsai, és egy "Szabolcs-Szatmár-Bereg" Topográf megyetérkép.
Az útvonal a következő lett:
Debrecen-Martinka-Sámson-Téglás-Bököny-Balkány-Perkedpuszta-(földút)-Kállósemjén-Újszőlőskert-Magy-Besenyőd-Ófehértó-Ligettanya-(földút)-Kántorjánosi-(jelzetlen_egysávos_aszfalt)-Boglyatanya-Vajai-víztározó-Vaja-Őr-Jármi-(földút)-Hodász-Nyírbátor-Debrecen
Utam során többször is kereszteztem a Nyíregyházától Ukrajna irányába épülő M3-as autópálya nyomvonalát, és volt úgy, hogy azt hittem ezen az úton nincs tovább:)
... de aztán mégiscsak meg lehetett találni a megoldást, és átjutni minden nehézségen. A táj végig dimbes-dombos, ligetes, szóval nekem teljesen bejön. A Vajai-víztározó partján kicsit megálltam pihenni és a csendet hallgatni.
A víztározót elhagyva pár perc múlva már Vaján voltam, ahol külön élmény volt kuruc Vay Ádám kastélya.
A Habsburg császári ház önkényuralma ellen kirobbant 1703-as felkelés idején a nagyságos fejedelem belső udvari köréhez tartozó Vay Ádám (marsall, a munkácsi vár főkapitánya) élt a várkastély falai között. II. Rákóczi Ferenc kétszer járt Vaján, ebből a második alkalommal személyesen találkozott a Habsburg fegyveres erők parancsnokával, gróf Pálffy János horvát bánnal, aki megpróbálta rávenni a császár előtti meghódolásra, ezért cserébe visszakapta volna magánvagyonát. A felkelés vezetője azonban nem akarván cserbenhagyni országa népét, elutasította a kegyelmi ajánlatot.
A várkastély szerencsésen túlélte II. Rákóczi Ferenc kuruc szabadságharcát, és mivel nem számították a lerombolásra ítélt magyar várak közé, nem robbantották fel a császári hadmérnökök sem.
A nemrégiben nagyon szépen rendbe hozott kastélyban működik a Vay Ádám Múzeum. Az intézmény elsődleges feladata a Rákóczi-kor kutatása, a szabadságharc emlékének és kuruc hagyományoknak az ápolása. Kiállításai többek között a várkastély egykori berendezését, valamint Rákóczi fejedelem korát mutatják be.
Kilépve a kastély kapuján MGP csörög rám, hogy Kisvárdáról hazamenet "útba ejtené" :) Nyírbátorban a Csekő cukrászdát ha össze tudjuk hangolni a találkozót. Mivel egyetlen necces szakasz van még előttem (Jármi és Hodász között), amiről ráadásul Gábor azt mondta szerinte aszfaltos út, így nyugodtan mondok igent. Járminál megtalálom egyből a Dózsa György utcát, amire rá kell fordulnom Hodász felé, de a biztonság kedvéért rákérdezek egy nénire, hogy "erre kell-e menni Hodászra?" ... a válasz: "Hát erre biztosan nem!" :)))
Ezután persze csöppet sem csodálkozom amikor a falu végén az aszfaltnak is vége lesz. Földúton tovább Hodászig, ahol még majdnem elcsábulok, hogy folytassam ugyanezt a nyomvonalat Nyírderzs-Nyírgyulaj felé végig földuton, és majd csak onnan forduljak le Bátornak, de nem akarok Gábor türelmével visszaélni. Aszfaltra teszem hát a GS-t, felveszem az utazósebességet és pár perc múlva már a Csekő előtt landolok... miközben magamban - már sokadjára - azon tűnődöm, milyen nagyszerű motor a GS, hiszen most repül velem, mint a szél, előtte pedig a mély nyírségi homokban is milyen jól teljesített.
No, hát ezt a GS-kört kaptam magamtól születésnapomra ... és talán azt, hogy éppen ez a 100. túraleírás a Barangolón :)