Ma tesztelhettem a Yamaha 2008-as WR250R tipúsú endúróját, ezúton is hálás köszönet ezért Máthé Tamásnak.

Nagyon-nagyon éééélvezteeemmm!!!!!

... jó 2 óra hosszat nyüstöltük egymást.
Már ahogy ráültem éreztem, hogy nagyon jó kis gép, de az idő múlásával temészetesen ez az érzés csak fokozódott.

Gondosan végigmentem azokon a szakaszokon, ahol a GS-sel már jártam, aztán olyan helyekre is ahová azzal nem tudtam vagy nem mertem bemenni.
Dombra fel-le, domb oldalán végig, sáron keresztül-kasul, mély laza homokban meredek kaptatóra fel-le. Amit akarsz azt csinálja meg!

Nem volt elöttünk akadály:))) !!!

Olyan feeelingem volt, mint amikor életemben elöször mentem le a Salza-n igazi vadvizes kajakkal (a sok nagy batár inkább túra, mint vadvizes hajók után):
Jaaa kérem - kiáltottam fel magamban akkor - hát ezzel élvezni is lehet ezt !!! :))) .....nem csak végigcsinálni.

Súlya 126kg, ülésmagassága 93cm --- adatok a netről, de nem mértem meg:)
Mindenesetre volt pillanat, amikor elbillent alattam és vissza tudtam emelni (ahonnan már a GS reménytelen lett volna).

Sokkal magasabb, mint a GS.
Megosztom veletek én hogyan gondolkozom erről, mire törekszem (érdekel az is, más hogyan gondolja):
- Meg kell tanulni egyensúlyban tartani a láb használatának minimálisra szorítása mellett.
- Nem erőből kell motorozni, főleg terepen nem.
- Egyensúly, súlypont pakolgatás, irányítás gázzal, és ezek kombinációja. Első fék nagyon csinján.
- és gyakorolni-gyakorolni-gyakorolni
(persze mindez a GS-re is igaz.)

Ilyen cucc való ide, nem mi harckocsijaink.
Az is elmegy ugyan terepen, de élvezni csak az ilyesmivel lehet. Ezzel játék, szórakozás a homok, a sár, a kaptató, a drift meg a többi.

Majordoki kérdése:
Engem az érdekelne, hogy milyen érzés rajta mély homokban menni. Ettől ugyanis még halálfélelmem van, bár tudom, hogy én vagyok a szűk keresztmetszet, nem a GS.

Dexter válasza:
a mely homok gyakorlat kerdese . az a homok ami nalunk van nem tud igazan , veszesen mely lenni , max kicsit riaszto . ha javasolhatok gyakorlaskent valamit (Cslacc talan meg tud erositeni benne) a homokon haladashoz egy nem tul durva puha , vagy nagyjabol elboronalt szantas a jo belepo terep kezdeskent mondjuk egy 40-50-es tempoval . ott megszokhatod hogy a kormanyzas "kesik" par tized masodpercet , amig a gumi vezersikkent feltur maga ele egy iranyvaltashoz szukseges mennyisegu talajt .

Nyomaték, fék, gyorsulás, meg egyéb technikai zsargonhoz én nem értek. Csak arról beszéltem amit érezni lehet rajta. Jó. Nagyon! ... és elég is amit tud. --- persze nekem .... :).

Kedves Laci!

Örülök, hogy jól érezted magad a Yamaha újdonsága nyergében!
Nekünk is - csak úgy mint a többi tesztelőnek - hasonló kedvező tapasztalataink voltak ezzel a nagyon igényes kidolgozású géppel. A honlapotokat eddig nem ismertem! Nagyon klassz és igényes! Jó ilyennel találkozni!

A debreceni YAMAHA Csapat nevében:
Máthé Tamás